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BMW3系新世代房跑车战斗力大增

[2020-06-06 01:15] 来源: tyc申博sunbet官网
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说起宝马3系,香港车迷便会想起在澳门东望洋赛道夺奖无数的经典参赛车。的而且确,这款在全球赛道经常出现的房跑车,已成为同类车款中的示範作,就算在SUV当道的今时今日,新一代(第7代)宝马3系推出,仍然能够掀动车迷及长期拥趸的爱车之情,忙着讨论几时换车。

德国来的房跑车,信手拈来的型号有不少,当中不可或缺的肯定有宝马3系,因为它可说是最早将动感元素成功注入房车车型的始祖。在宝马3系成为全球热卖型号之前,主流房车都是注重舒适、斯文、大方的车种,不过自1980年代开始,宝马成功将3系塑造成一部具备高度驾驶乐趣的小型豪华房跑车,并接连以此系列在赛车场取得佳绩,令车迷嚮往驾驶3系驰骋马路,甚至改变了同级车款的设计走向(老对手平治C-Class后来便顺应市场注入更多动感元素)。

3系曾经佔去了宝马年度总销量的三成,因此可说是宝马到目前为止最成功的车系──没有之一。

车身减磅 入弯灵巧稳定

最新一代宝马3系房车,已是该系列的第7代款式,厂方代号为G20,最先曝光的场合是去年10月举行的巴黎车展,大约半年后,新车已率先到港开售。现货型号是配备直4涡轮增压引擎的330i,紧接引入的是动力稍向下调的320i;此外,厂方也会首度推出动力规格强劲的M340i,配备宝马最拿手的直6引擎,引擎马力与扭力各被提升至374hp及500Nm,而且加配了四驱系统,动感表现只略逊于经典的M3顶级型号。

每一代3系面世,厂方都会尽力扩充车身尺码,今代3系也一样,车身长阔高分别增加76mm、16mm及1mm,最影响车厢空间的轴距亦比上代长了41mm。这一系列扩充数字代表新款3系的车身外形以至车厢空间感,更进一步朝大车方向发展,观感上甚至越来越逼近上一级的宝马5系,令造型显得更大方和高级。

宝马3系能吸引车迷追捧多年,全因厂方坚持在房车格局下尽力做到跑车化的製作方向,一些很「跑车」的设计準则,在3系中都可以找到,例如前后车重分布比例为50:50,贴地感强的乘坐位置,低风阻值的扰流效果(今代是0.23),这些都有利提升驾驶乐趣及行车操控感觉的细节。

新3系继续在这些环节上钻研,更透过选用高科技物料,令车身重量减磅多达55kg,同时提升车身刚性50%,整体重心下调10mm。在多项细节改良配合之下,令新3系的入弯出弯动作变得更灵巧稳定,引擎发出的动力也可以更有效率地传送到轮胎,加速表现比上一代爽快不少。

车厢革新 引擎按钮移波棍台

新一代宝马3系的裏裏外外都採用了全新的设计,不过若要认真比较,不少人都会觉得车厢带来的新鲜感相对明显,这是因为新车採用了大幅革新的设计套路,很多细节摆位都跟过去的3系甚至其他宝马型号很不一样。

打开车门坐进车厢,先发觉门壁上的线条很特别,原来扬声器的摆放位置上移至较高水平,令音响输出的源头更贴近车中人的双耳,提升聆听效果;扬声器与门壁结合后也构成一气呵成的流畅线条,可令人感受到高级车重视细节营造的气氛,令人留下很好的第一印象。

良好观感也延续到控制台上,立体感非常明显的线条,有别于过往3系带点过分工整的感觉,显得富有未来感及成功营造出活泼氛围,相信可以令长期拥趸感受到久违的全新观感。有趣的是,虽然笔者自问试车经验不少,但今次一坐进新3系的车厢,也要花上几十秒才寻找到引擎启动按钮,因为它由往常位处軚盘后变成置于波棍台上,由此可见宝马的确是下定决心,大刀阔斧地改革新车车厢的设计布局。

其他明显的车厢细节改动还包括全面数码化的仪表板(尺寸为12.3吋)、全新7.0版本的iDrive多媒体操控系统、面积明显增大的车顶天窗等。值得一提的是,车厂为来港的新3系挡风玻璃配备了隔音功能,大幅阻隔行车时进入车厢的各种噪音(例如引擎运作声、风声),这虽然是一项「看不到」的设备提升,但却最有效地提升新车的乘坐舒适程度。

渐进式吸震筒 操控表现更佳

新车内外都有令人满意的改动,不过若说到最引人入胜的地方,始终是它的操控表现。延续车系传统,新3系在疾走弯路时提供了上乘的贴路感觉,车身动态有如跑车一样,稳定而灵活,由于测试车配备了由厂方赛车部门提供的M Sport悬挂系统,就更令驾驶人感受到稳定硬朗的驾驶风格,快速过弯时一点也没有「脚软」。

难得的是,舒适程度也比想像中好,相信这是由于新3系配置了渐进式吸震筒,能够因应行驶状态微调缓震效果,故此能更精準地提升悬挂系统的滤震及支撑表现。

测试车属于330i型号,内置的两公升直4涡轮增压引擎可以发放不低的258hp马力及400Nm扭力,在速限不算高的香港实在已经够用有余,若想环保一点驾驶新3系,甚至可以将购买目标定于稍后到港的入门型号320i,少付15万元就可买入。不过,若自问是宝马的长期拥趸,认为直6引擎才是该厂的「核心价值」,那就要留意首度登场的M340i,因为它传承了宝马的引擎哲学,同时又具备「战斗力」只输M3的性能,或者才是车迷最期待的新3系。

BMW 330i规格

车型:4门5座位房跑车

引擎:1998c.c.,直4,涡轮增压

马力:258hp/5000-6500rpm

扭力:400Nm/1550-4400rpm

传动:8前速自动波箱(Steptronic,附+/-波功能)

驱动:后轮驱动

耗油:5.8-6.1L/100km(平均)

加速:0-100km/h,5.8秒

长阔高:4709 × 1827 × 1442mm

轴距:2851mm

车重:1470kg

售价:$599,000起*

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